31 Mei en 1 juni 2003 vierde de club zijn 25-jarig bestaan. Dankzij het goede weer, de medewerking van tal van leden, familie en kennissen en collega piloten konden wij rekenen op twee geslaagde dagen. Zaterdag stond open voor alle modellen, zondag enkel voor elektrotoestellen.
Op zaterdagavond 20 januari 2001 knutselden wij in clubverband een leuk, goedkoop en goed vliegen indoormodel in elkaar.
16 vleugels werden op voorhand klaargemaakt. Ook de romp, landingsgestel, wieltjes en andere kleine accessoires lagen klaar voor gebruik. Wegens het groot succes moesten er dezelfde avond nog 4 extra vleugels worden bijgemaakt. Een reden om de leden eens kennis te laten maken met het trekken van polystyreen (isomo) vleugelprofielen.
Voor de tweede maal slaagde ons clublid Stefaan De Hauwere erin zich te kwalificeren voor de wereldkampioenschappen in Amerika, discipline F5B.
De Belgische delegatie telde in totaal 13 personen. Na een bewogen reis (met motorpech) arriveerde de ploeg een dag te laat in San Diego en ging (bijna tevergeefs) op zoek naar het vliegterrein (fijne steenslag) en de organisatie (of beter gebrek aan).
Elk jaar tijdens de Paasvakantie openen de Westfalenhallen te Dortmund Duitsland hun deuren voor de grootste Europese modelbouwbeurs.
Meer dan 20.000 individuele modellen op een totale oppervlakte van 40.000 m² in acht expo-hallen maken van de INTERMODELLBAU het modelbouw-evenement van het jaar.
Tijdens een vijftal dagen bezoeken ca. 120.000 bezoekers uit de omliggende landen deze demonstratie- en verkoopsbeurs.
In de talrijke expohallen vindt men voor elke tak van de modelbouw het summum aan nieuwigheden en specialiteiten.
Op 1 en 2 juli 2000 organiseerde de club een tweedaagse fun-fly.
Bedoeling van deze clubwedstrijd was zowel beginnend als gevorderd piloot de kans te geven zich eens te meten met een ander en hen eens de kans geven om de sfeer van een echte wedstrijd op te snuiven.
Alhoewel de wedstrijd van zaterdag 1 juli was afgestemd op de gewone motormodellen (tweetakt/viertakt) konden ook electrische toestellen meedingen.
Zaterdag 2 oktober 1999 gingen wij voor het eerst hellingzweven te Calais.
Het was ons het dagje wel, althans zo leek het er 's morgens toch op. Hevige rukwinden (5 tot 6 beaufort), grijze hemel en af en toe een flinke regenbui. Dergelijk weer hadden wij zeker niet besteld.
